ASTON MARTIN DBS のご紹介です。最大出力の517psを発揮する6.0L V12エンジンをフロントミッドに搭載し、ドライカーボン製パーツを多用することにより軽量化と重量配分の最適化を実現。ピュアスポーツカーたるハンドリングに仕立てられているそうです。最近のASTON MARTINは積極的なモータースポーツ活動により相当な量のデータを蓄積していますから、その技術が市販車に生かされ素晴らしいスポーツカーを次々とリリースしていますね。2ペダルシステムのタッチトロニック2はとても賢く全く違和感なくシフトアップ・ダウンを実現しています。低速ではジェントル、全開時にはレーシングな本物の走りに応えてくれる頼もしいトランスミッションシステムですね。本気度はブレーキにも顕されておりCCM（カーボンセラミックマトリックス）ブレーキシステムはモノブロック6ポッドキャリパーと398mmもの大径カーボン製ベンチレーテッド式ディスクで構成されています。（リヤは4ポッドに360mmの組み合わせです）そして専用開発されたピレリPzeroシステムと20インチホイールがしっかりと路面と捕らえますが、サスペンションも自動制御システムを採用しアクディブダンピングシステムはドライビングの仕方により最適な姿勢とダンピングコントロールを実現しており、ドライバーは真のスポーツドライビングを安全に最大限味わえるようになっています。このクルマこそ大人のスポーツカーの最高峰ですね。
–
Introducing ASTON MARTIN DBS. 512ps 6.0L V12 engine mounted in front-mid, and optimized weight balance and lightness by using many dry carbon parts. It is finished to handle as a pure sport car. ASTON MARTIN is recently collecting good amount of data by playing active part in motor racing, so they are releasing great sport cars next to another by backfeeding those technology into production models. Very smart 2 pedal type Touchtronic 2 is realizing shift ups and downs without any incompatibility. Reliable transmission system that is very gentle on slow speed, and responds to real racing drive when you go flat out. Its seriousness is also showed in its brake system, that CCM (Carbon Ceramic Matrix) brake system is composed with mono block 6pod caliper and 398mm big carbon ventilated brake disks. (4pod and 360mm set for rear) Special developed Pirelli Pzero system tire with 20” wheels will strongly grip the road, with automatic controlled suspension system. Active damping system will suit the car attitude and damper control to the way of driving so drivers can fully taste the real sport driving in a safest way. This car is the highest peak of sport cars for a grown up.
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
