フェラーリ 296 GTB はフェラーリのロードカーとして初めて後輪駆動のプラグイン ハイブリッド アーキテクチャと
組み合わされた新しい V6 エンジンを搭載したスポーツモデルです。
ル・マンで総合優勝したFerrari 250 LM を彷彿させるデザインと最新のエアロダイナミクスとの融合は、
素晴らしいスタイリングを実現しています。

Ferrari 296 GTB はプラグイン (PHEV) ハイブリッド アーキテクチャを採用しています。
電気モーターは新しい TMA アクチュエーターを介して内燃エンジンと通信して、
最大出力をカテゴリートップの 830cv を発揮しています。瞬時のスロットルレスポンスを得たことで、
ファン・トゥ・ドライブを実現しています。
eDrive モードの電気駆動によって、内燃エンジンの助けを借りずに 135 km/h に達することができます。
この新しいエンジンの 120° バンク角によって、ターボをエンジン中央上部に取り付けてユニット全体の寸法を
縮小、流体力学と吸気および排気ライン ダクトの効率を最大化する最適化を改善しています。

エンジンサウンドは、ターボの力と自然吸気 V12 の高周波ノートの調和という、通常は正反対の 2 つの特性を
調和的に組み合わせています。
このフェラーリのサウンドトラックはそのパフォーマンスと共にコクピットで車をコントロールする喜びを
倍増させています。そして50mm 短縮されたホイールベースとモノリシックな外観により、
過去 10 年間で最もコンパクトなマラネロのベルリネッタとなっています。