F430 GTC こちらはFerrari GT RacingコンストラクターであるMichelottoにより製造された『Super GT 2010spec』にアップデートされたF131 EVO GTCです。FIA ACO GT2レギュレーションに基づきエンジンはボアストローク92mm×75.15mmへ変更され3996.56ccの排気量から、最高出力470cv at 7,000rpmを発揮（28,8 mm air restrictors）。エンジンに装着されるカーボンエアインテークBOXには8連スロットルが装備されています。エンジンマネージメントはMagneti Marelli製のMARVEL8が採用され、ローンチスタートも可能なトラクションコントロール及びエンジンマッピングコントロールが細かくコクピット内で調整できるシステムを装備しています。エグゾーストマフラーはインコネルを用いたサイレントタイプのTubi製。6速シーケンシャルギアボックスはヒューランド製ギアを採用しコースレイアウトに合わせてレシオ調整が可能で、シフトアップ時はエンジンマネージメントと連動しアクセルペダルを戻す必要がなく、瞬間的に正確にシフトアップが完了し加速のパワーロスを最小限にとどめられています。シャシーはアルミモノコック製で、安全のためスチール製ロールゲージが装着されます。前後サスペンションシステムはアルミ製アップライトのダブルウィッシュボーンで、精密なアジャストが可能なダイナミック製4ウェイダンパーシステムを採用。ブレーキはBrembo製の耐久レース仕様で、フロント380 32mm 6pistons calipers、リヤ332 32mm 4pistons calipersが装着され、コクピットにて調整が可能なブレーキバランサーを装備しています。ボディーワークはルーフとリヤフェンダーをアルミ製、それ以外は全てドライカーボン製ボディーパーツで構成されています。空力パーツは調整式リヤウィングとフロントカナード、リヤアンダーのディフューザーが標準装着されます。ドライウェイトは1,145kgで、オプションのリヤビューカメラキット、データロガー用センサー類を装備。前後の優れた空力バランスは高速コーナーで抜群の安定性を発揮し、サーキットのラップタイムを大きく短縮することが可能です。走行する際のメンテナンスサポートはLMP MOTORSPORTにお任せください。Ferrariオリジナルレーシングカーですからフェラーリクラシケ取得可能です。お車の詳細はお気軽にお問い合わせをお待ちしております。
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2009y Ferrari 430 GTC
Body design Pininfarina
Super GT 2010spec by MICHELOTTO
90o V8 3,996cc 470ps/7,000rpm
L 4512 / W 2060 / H 1175 1,145kg
Wheelbase 2,600mm
