PORSCHE 911 Carrera cup のご紹介です。1991年にヨーロッパで活躍した後に日本へ上陸したお車です。毎戦激しいバトルが繰り広げられた元祖カレラカップレースは、アマチュアでも扱いやすいエンジンパワーと、そのパワーを上回るシャーシ剛性の高いモノコックボディを採用し、最大のチューニングは徹底した軽量化を武器に素晴らしい運動性能を手に入れています。このコンパクトなボディサイズにワイドなスリックタイヤを履くため、ステアリングはパワーアシストが標準装備されました。そのためストリートでも乗り易い仕様となっています。現代の911はとても速く快適にサーキットを走ることを実現していますが、このタイプ964Carrera cup car のような人馬一体感は得られないのは残念ですね。いまだに世界中のファンから大絶賛され続けているこの964Carreraは名車中の名車であり、そのコンペティションモデルである964Carrera Cup car は走る楽しさを存分に味わうマシンとしては最高のモデルだと思います。ストリートだけで十分という方は964Carrera RS がお勧めですが、ストリートからサーキットまで思う存分走られたい方なら、この Cup carほどピッタリのモデルはありません。是非その素晴らしさを体験してください。(上画像はイメージで現車ではありません）
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Introducing PORSCHE 911 Carrera cup. This car came to Japan in 1991 after competing in Europe. Original Carrera Cup was competitively held every race, with engine power that even amateur drivers can handle, and stiff monocoque body realizing great reflexes with thoroughly weight trimmed bodywork. Power assisted steering came as standard since you have to put wide slick tires on to this compact body, which also makes easier to drive in the streets. Modern 911 are optimized to go very fast on race tracks, but it is bit sad that you’ll never get this kind of sense of unity between man and horse. 964 Carrera, is one of the greatest of all greats that fans worldwide still speaking highly about it, and this 964 Carrera Cup car, which is a competition model of that, might be the best machine to simply have fun to drive. 964 Carrera RS is recommended if you say that you’re enough with the streets, but if want to go out and have fun in race tracks, there is no model that suit you than this 964 Cup car. Please experience this greatness. (Top image is not the actual car)
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