LANCIA DELTA S4 STRADALE のご紹介です。この究極のグループBマシンは1983年からコードナンバー038としてアバルトで開発され、翌年1984年にデビューしたホモロゲーションモデルです。シャシーは前作037同様スペースフレーム構造で、ボディはGFRP製を採用し、エアコンなども装備した結果車重は1200kgになっています。エンジンは1759ccのオールアルミ4気筒DOHCでアバルト233ATR18Sといい、アバルト製スーパーチャージャーとkkk製ターボチャージャーの2段掛けで250ps/6750rpmを発揮します。全長、全幅、全高は4005×1800×1400ｍｍ、ホイールベースは2440ｍｍ。フロントにはＦｅｒｒａｒｉ製のホイールを付けたスペアタイヤも装着しており、ワークスカー同様フロントカウル・リヤカウル共に全体を開くことができます。インテリアは豪華仕様になっていて、シートの表皮及びドア内張りはアルカンタラ。ドライビングポジションは悪路を走破するために戦闘的な姿勢になっていますが、キャビン内はそれほど圧迫感はなく適度に快適な空間を確保しています。シフトは左手前がローギアとなるタイプでストロークもそれなりにありますが、節度感あるシフトタッチはミスを最小限にしてくれそうです。エンジンパワーは低速域からトルクが出ているため7000rpm付近まで軽やかに吹け上がります。ストラダーレであってもアバルトチューニングユニットはかなり刺激的なフィーリングになっています。サウンドも心地よい大きさで、ワークスラリーカーと同様でワクワクします！わずか200台ほど製造された希少車ですが、走行3800ｋｍ台と少なくコンディションは抜群で、もちろんフルオリジナルコンディションです♪
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Introducing LANCIA DELTA S4 STRADALE. This extreme homologation model Group B machine was started developing at Abarth in 1983 with code No.038 and debuted in 1984. Chassis are space frame structure as same as previous 037, using GFRP made body weighing 1200kg including a/c. All aluminum 4 cylinder DOHC 1759cc engine called Abarth233ATR18S, produces 250ps at 6750rpm with double boost from Abarth built supercharger and kkk built turbocharger. Length, width and height are 4005x1800x1400mm, with wheelbase 2440mm. Carrying spare tire mounted on Ferrari built wheels in front, and also you can open up the front and rear cowls to reveal all just like a factory car. Gorgeous interior with alcantara seat and interior panels. Aggressive driving position to go through rough terrains, but no pressure and enough room kept for comfort inside cabin. Shifter is a type that 1st gear comes to bottom left with slightly long strokes but it might reduce mistakes with its modest shift feel. Producing enough torque from low range that easily revs up to 7000rpm. This Abarth tuned unit is quite stimulating among other Stradale’s. Comfortable exhaust sound makes you exited just like a works rally car. Rare model which is only 200 built, but in great condition with low 3800km mileage. Fully original.
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